自行車三七裝，三七檔的自行車能不能改裝成三十鐺

發(fā)布時間：2022-05-31 08:22 編輯：網(wǎng)絡點擊：325

三七檔的自行車能不能改裝成三十鐺可以的不可以.你需要換輪組.而且還得后輪開擋允許的情況下，原來的輪組塔基不可以用.

1，三七檔的自行車能不能改裝成三十鐺

可以的

不可以.你需要換輪組.而且還得后輪開擋允許的情況下，原來的輪組塔基不可以用.

自行車三七裝

2，一米三七的人騎自行車輪徑是26英尺的自行車可以嗎

不適合，20或24寸差不多，26寸適合155以上

一般山地車不都是26寸的嗎？車架選個15寸吧

自行車三七裝

3，我自行車是三七檔的不過調(diào)檔總調(diào)不到七檔中的第一檔和最后一檔這

其實這也算正常，是不是出廠故意調(diào)的？1和7一般這個如果其它檔位變換正常的話，就是限位螺絲的事，兩個限位螺絲都得調(diào)，兩個都先稍松一下，等都能掛上后，還得調(diào)限位螺絲。具體是掛上7或1擋，調(diào)限位螺絲，使其頂住機件，不留空隙，防跳鏈至飛輪外，

自行車三七裝

4，自行車前三后七指的是什么

前三就是牙盤的123擋，后七是飛輪的1234567七個擋位

前三指得是牙盤！后七也是。那就是變速…三七二十一速。

前面牙盤有3片齒片后面飛輪有7片齒片稱為21速!+解!

前變速為三個檔后變速為七個檔

股份g廣發(fā)華福過后g繁華過后公積金和國家和公積金后

前面牙盤分上中下三個輪齒。后面輪軸上并疊七片輪齒。前三后七就是二十一速。3×7＝21

5，我的自行車是三六速我想改成三七速或更高可以改嗎如果可以在哪

你好！最好別，危險。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

看你的車架具體要求了，按理說一般車架的后橋都是一樣的，但是改速可能會改花鼓，有時還是有些影響的，原來改過一個atx770,24速改27速，改完后明顯感覺不如24速原代的流暢，車架后叉的問題。改是能改的，不過按現(xiàn)在這個價位的話估計改完比你現(xiàn)在18速的車都貴。改24速大概要600~800,27速要800~1600，改30速就更貴些了，改速具體看你買的變速什么套件和級別了。一般的車店都是可以買變速套件和改的，要是新手的話自己不要干，變速都不會調(diào)整的話是不能干這個的。

6，單車的三七檔是什么意思除了三七檔還有什么檔

自行車前面是牙盤，后面是飛輪

檢查一下變速器上是否有sis標志。如果沒有，你的變速器應該是靠微調(diào)來變速的，那你就要注意，從4檔到5檔的時候指撥那里要少動一點。如果有sis標志，那就是sis系統(tǒng)的變速器，應該是后撥調(diào)得不好，需要到車店去檢查調(diào)整。車子有問題應該及時回車店進行調(diào)整，因為專賣店除了換件以外，一般的維修調(diào)整都是免費的，而且這樣你可以學到不少維修技術。去專賣店找?guī)煾祹湍阏{(diào)好吧。希望我的回答能幫助到您

樓上別誤導人家…… 帶變速的自行車，一般牙盤有1到3個盤片，數(shù)字越小速度越快也越費力，飛輪剛好是反過來的最大牙盤帶最小飛輪速度最快也最費力，最小牙盤帶最大飛輪最省力但是也最慢

7，三七檔的美利達自行車多少錢

這種配置的一般都是兩千以內(nèi)的

最便宜的1399

美利達3*7的車型有：勇士500/535/550。V剎-1299/1350/1400。勇士600碟剎1500。這些車屬入門車型。升級空間不大。如果只買來上班騎的話還不錯。

這款車市美利達的公爵系列公爵系列根據(jù)不同型號有不同價格價格大概在1500-2900之間不等作為一個使用過公爵戰(zhàn)神 hfs等一系列美利達的車后我想說價格美利達也沒多便宜起碼比福馬特貴而且各個牌子的車在一個檔次上的價格差別過會超過300 越便宜的差價越小我比較推薦使用崔克富士比安奇的車特比推薦富士富士在1千多的車上就開始使用加威的線管了但是美利達捷安特我只有在hfs上使用到加威的線管但是hfs的價格是1萬多雖然崔克富士比安奇這些牌子在中國名聲不是特別響但是崔克是美國第二第一是閃電（價格太離譜）富士是美國第三日本第一臺灣第三（09年的調(diào)查顯示于08年進入臺灣的富士在受歡迎程度上與臺灣本土第二品牌美利達是一樣的）比安奇是意大利第一品牌也是歐洲的前三品牌雖然他們的價格稍微比美利達捷安特貴但是你看上她的細節(jié)處理絕對物超所值正兒八經(jīng)的性價比絕對比美利達高而且富士現(xiàn)在入門車架做工強度絕對不比美利達挑戰(zhàn)者系列差我去富士的實體店看過今年的新款車非常漂亮歡迎你加入自行車愛好者

8，37檔山地自行車怎么改成39檔

看變速手柄和剎車是不是一體的，不是的話就換飛輪和變速器，是的話算套都要換

換后輪軸，飛輪，變速器控制手柄

sram是變速系統(tǒng)生產(chǎn)的鼻祖之一，設計剛性、耐用性多于精致性。喜馬諾在山地上是唯一能與sram相提并論的生產(chǎn)廠商，其高端產(chǎn)品完全可以稱得上是工藝品。二者占領中國市場很多年，sram在性價比上的確優(yōu)越一些，比如sram x-9 變速系統(tǒng)就是針對shimano-xt設計的，但是價格便宜許多。還有要注意的是，shimano跟sram有的零件不兼容（例如sram指撥拉線比為1：1，而禧瑪諾為1：2.5），最好不要混用。指撥：分兩種，一是剪刀變速器，二是轉把變速器，轉把變速器變檔時來得更快，有的人有鐘愛剪刀變速器，因人而異了。shimano的變速器大多是剪刀的，sram的轉把變速器很有名。還有一種是聯(lián)體手變，把指撥和剎車的閘把做成一體的了，這樣的好處是具有極高的兼容性和美觀，不足之處是，萬一閘把壞了指撥沒壞，還是得全部一起換。前撥：錢多的往xt上走，錢少的八速車用alivio，九速車用deore。后撥：個人認為比前撥重要些，建議裝比前撥高一檔次的家伙。比如shimano的slx、deore xt系列，sram x-9等，結實耐用。錢少的，八速就裝shimano alivio，九速用sram x5。變速線：同剎車線。附：shimano的級別從高到低依次是 xtr，saint.deore xt（10新款新添加10速），slx（10新款新添加10速），lx, deore， alivio，acera，altus，tourney （其中，saint 與slx適用于條件惡劣，環(huán)境復雜的重量級全山地越野，即dh，am等） sram的級別從高到低依次是xx（新款10速頂級套件）x.0（頂級越野變速部件，使用碳纖材質(zhì)）、x-9 sl（較x-9更輕，重量接近x.0）、x-9 、x-7 、(9.0、7.0為早期sram產(chǎn)品) sx5、sx4、3.0

9，要把一輛普通折疊自行車改裝成變速自行車需要什么零件怎么改裝

首先,貴有貴的道理.買時不其然,但當你真正去越野時你就感受到什么叫不同了.因為運動型自行車已經(jīng)簡化了所有能簡化的部分,所剩下的都是所必須的. 如果對自行車不是很懂非常強烈建議不要在網(wǎng)上買。你省下的這點錢日后也會因為不懂而付出更大的代價。還是在當?shù)乩蠈嵉恼覀€車行裝車吧。這樣車行的技術員能為你解答不少問題，也能認識不少車友互相交流。裝出的車如果出了質(zhì)量問題也有保障。零件的好壞講求適用性，并不一定貴的就一定好。如果只是普通騎行普通的零件也就夠了用好的零件也體會不出來什么性能的提升且價格還會貴很多。例如你只是在城市中或公路上“壓馬路”你會發(fā)現(xiàn)200塊一根的避震前叉和4000多一根的fox區(qū)別不大(當然不可能一點區(qū)別沒有).只有在到了非常顛簸和惡劣的土道山道中fox才能顯現(xiàn)出性能和區(qū)別. 打了這么多,如果覺得不錯請追些分,呵呵.

建議到修車行改裝。

首先是你要換個后面的塔輪然后就是你的變速器變速器的板把現(xiàn)在一般都是手剎連播可是變速器拉線怎么走你得讓修車的時候給你看看有的車架子沒有辦法安裝變速器的

整個后輪結構要變動，花鼓飛輪輪組，還有車架如果沒有預留位置可能需要鉆孔或是焊接，裝上之后也未必好用費工費力還不如買臺新的

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